創新已成為杭州的標簽!



良渚

近年,多個產業園已初具規模;歷史文化悠久,有一定的文創旅遊開發基礎。

大城大陸商標申請西

以阿裡巴巴為代台中抽水肥 表的電商新經濟企業雲集。

濱江-轉塘

轉塘自然區位優越,大量高品質房企已入駐開發;雲棲小鎮的特色開發帶動轉塘的產業轉型。

臨平 作為餘杭主城,有顯著的人口聚集效應;創新企業有一定的增長趨勢。

下沙 沿江的長岸線可作特色開發;大學城集聚大量人才與科教資源。

大江東 有一定的工業基礎;規劃7號線和8號線雙軌交會有助人口導入。

蕭山主城 作為蕭山主城,有顯著的人口聚集效應;創新企業有較好的增長趨勢。

走向世界名城的杭州·新一輪城市總體規劃系列論壇第二場——產業創新發展專場

新一輪城市總規系列論壇

產業創新發展專場昨天舉行

這7片地區會是杭州未來的發展機遇地區嗎?

記者 周丹紅 林建安

作為創新活力之城,杭州今後的產業創新該如何佈局?怎麼樣才能進一步激發杭州的創新潛力?

昨天,“走向世界名城的杭州”新一輪城市總體規劃系列論壇第二場——產業創新發展專場,在濱江區智慧E谷舉行。

“走向世界名城的杭州”新一輪城市總體規劃系列論壇是杭州市規劃局跟都市快報聯合舉辦的論壇活動。

今年1月底,首場論壇——城市定位專場,現場很火爆,現場連續加瞭三次座位。

昨天的第二場產業創新論壇,得到濱江區政府的大力支持。

讀者童先生是新一輪城市總規論壇的“粉絲”,他在報名的時候就說,第一場論壇就參加過,收獲很大,所以這次一定要來。

還有很多市民是抱著學習的心態來的:有人是建築行業的從業者,希望為杭州的發展貢獻一份力量;有在校的大學生,希望借此機會多上一堂“規劃課”;還有投資圈內人士來聽會的,希望能夠從主題演講中找到未來值得投資的行業;還有正在創業的人士,想聽聽專傢關於他所在行業的創業建議。

杭州市發改委、科委、經信委等相關部門紛紛與會。

短短一公家機關水肥清運個下午,現場政府部門、專傢、學者、市民相互交流、各抒已見。

創新已成為杭州的標簽 杭州未來有7片發展機遇地區嗎?

南京大學城市規劃與設計系教授、博士生導師張京祥是昨天的演講嘉賓之一,他曾經主持過包含“杭州城市發展概念規劃”“蘇州城市發展戰略研究”“南京城市發展戰略規劃”在內的50多個規劃設計項目。

“到杭州來講創新還是很有壓力的,有點班門弄斧。杭州是創新明星城市,很多人都是到杭州來學習怎麼創新的!”他說。

而《第一財經周刊》編委、新一線主編沈從樂是杭州人,她用大數據為現場觀眾解析當下以及未來杭州最具熱力的創新活躍區會在哪裡。

從創新空間、文化空間、生活空間、商業空間等在杭州整體的分佈情況,沈從樂總結瞭7片杭州未來的發展機遇地區,共分為三種類型:

綜合型城市新中心:大城西、濱江-轉塘。

新經濟活躍的產城一體化中心:良渚、下沙、大江東。

生活服務升級引領的城市新中心:臨平、蕭山主城。

未來杭州的制造業該走向何方?

強調產業創新發展的城市,如何看待傳統制造業?油煙處理設備

昨天的論壇,杭州新一輪城市總規戰略研究項目編制單位中規院的工作人員,拋出瞭一個問題:“上海提出制造業保留20%,深圳大概是30%左右,杭州已經走在創新創業的風口浪尖,未來是否要保留一定的制造業?未來杭州的制造業該走向何方?”

現場的專傢、學者、企業代表乃至市民回答相當一致:要保留!

張京祥認為,像杭州這樣體量的城市,產業服務業比重提高,並不意味著可以放棄制造業。

上海社會科學院研究員、城市戰略與規劃研究室主任鄧智團,認為杭州可以像紐約一樣調整城市制造業,最近幾年紐約提出微制造、智能制造的概念,不會像以前傳統制造業那樣對生活造成很大的環境影響,建議杭州調整制造業,發展一些高端制造、智能制造、微制造產業。

現場,海康威視的負責人說:“對海康威視來說(制造業)肯定是要在杭州的,制造主要靠研發支撐的,研發人員在哪裡,制造也在哪裡,我們在杭州的濱江、桐廬、重慶都有廠,各有分工,濱江是新業務這塊,研發能力要強,稍微成熟的產品生產放在桐廬,而更成熟的、成體系的產品制造則放在重慶。”

杭州的城市總體規劃編制工作正在推進過程中,很多參加論壇的讀者都表示意猶未盡。接下來幾個月,杭州市規劃局將聯合都市快報舉行綜合交通等方面的另外三場論壇,到時候歡迎大傢繼續參與。

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